పుట్టినరోజు: జూలై 30 , 1863

వయసులో మరణించారు: 83

సూర్య గుర్తు: లియో

జన్మించిన దేశం: సంయుక్త రాష్ట్రాలు

జననం:గ్రీన్ఫీల్డ్ టౌన్షిప్, మిచిగాన్, యునైటెడ్ స్టేట్స్

ప్రసిద్ధమైనవి:పారిశ్రామికవేత్త

హెన్రీ ఫోర్డ్ కోట్స్ ఎడమ చేతితో

జీవిత భాగస్వామి / మాజీ-:క్లారా అలా బ్రయంట్ (మ. 1888-1947)

తండ్రి:విలియం ఫోర్డ్

తల్లి:మేరీ లిటోగోట్ ఫోర్డ్

తోబుట్టువుల:జేన్ ఫోర్డ్, మార్గరెట్ ఫోర్డ్, రాబర్ట్ ఫోర్డ్, విలియం ఫోర్డ్ జూనియర్.

పిల్లలు: మిచిగాన్

వ్యవస్థాపకుడు / సహ వ్యవస్థాపకుడు:ఫోర్డ్ మోటార్ కంపెనీ

చదువు:డెట్రాయిట్ బిజినెస్ ఇన్స్టిట్యూట్-డౌన్‌రివర్, బ్రయంట్ & స్ట్రాటన్ కాలేజ్

అవార్డులు:1928 - ఫ్రాంక్లిన్ ఇన్స్టిట్యూట్ యొక్క ఇలియట్ క్రెసన్ మెడల్
1938 - నాజీ జర్మనీ యొక్క జర్మన్ ఈగిల్ యొక్క గ్రాండ్ క్రాస్

మీకు సిఫార్సు చేయబడినది

హెన్రీ ఫోర్డ్ ఎవరు?

హెన్రీ ఫోర్డ్ ఒక అమెరికన్ పారిశ్రామికవేత్త, ‘ఫోర్డ్ మోటార్ కంపెనీ’ని స్థాపించారు, ఇది‘ ఫోర్డ్ ’బ్రాండ్ కింద ఆటోమొబైల్స్ మరియు వాణిజ్య వాహనాలను విక్రయిస్తుంది. భారీ ఉత్పత్తి యొక్క ‘అసెంబ్లీ లైన్’ సాంకేతికత అభివృద్ధిలో కూడా ఆయన ప్రధాన పాత్ర పోషించారు. అతను తన సంస్థను ప్రారంభించడానికి ముందు, చాలా అమెరికన్ మధ్యతరగతి కుటుంబాలు ఆటోమొబైల్స్ కొనలేకపోయాయి. ఏదేమైనా, మధ్యతరగతి సమాజం కూడా సౌకర్యవంతంగా కొనుగోలు చేయగల సరసమైన ఆటోమొబైల్‌లను అభివృద్ధి చేసి, తయారు చేయడం ద్వారా ఫోర్డ్ ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమలో విప్లవాత్మక మార్పులు చేసింది. మిచిగాన్‌లోని గ్రీన్‌ఫీల్డ్ టౌన్‌షిప్‌లో రైతుగా జన్మించిన అతను చిన్నతనంలోనే నాయకత్వ లక్షణాలను మరియు సాంకేతిక నైపుణ్యాలను ప్రదర్శించడం ప్రారంభించాడు. అతను తన తండ్రి అడుగుజాడలను అనుసరించి రైతు అవుతాడని was హించబడింది, కాని అతను తన కోసం ఇతర ప్రణాళికలను కలిగి ఉన్నాడు. తెలివితేటలు మరియు కష్టపడి పనిచేసే అతను మెషినిస్ట్‌తో అప్రెంటిస్ చేసి ఇంజనీర్‌గా ఎదిగాడు. ఆటోమొబైల్స్ పట్ల ఆకర్షితుడైన అతను వాటిని నిర్మించడంలో తనదైన ప్రయోగాలు చేయడం ప్రారంభించాడు. ఈ సమయంలో, అతను తన ప్రయోగాలను ప్రోత్సహించిన ప్రసిద్ధ ఆవిష్కర్త థామస్ ఎడిసన్‌తో పరిచయం ఏర్పడ్డాడు. ప్రేరణతో, ఫోర్డ్ ‘ఫోర్డ్ మోటార్ కంపెనీని’ స్థాపించడానికి ముందు అనేక ఆటోమొబైల్స్ నిర్మించాడు. ఒక పారిశ్రామికవేత్తగా, అతను తన కంపెనీలో అనేక ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమలో విప్లవాత్మక మార్పులు చేశాడు. అతను తన శాంతివాద అభిప్రాయాలకు మరియు యుద్ధాలపై తీవ్ర వ్యతిరేకతకు ప్రసిద్ది చెందాడు.

సిఫార్సు చేసిన జాబితాలు:

ఇంటికి తిరిగి, అతను కుటుంబ పొలంలో పనిచేయడం ప్రారంభించాడు మరియు వెస్టింగ్‌హౌస్ పోర్టబుల్ ఆవిరి యంత్రాన్ని ఆపరేట్ చేయడంలో నిపుణుడయ్యాడు. అతని సాంకేతిక నైపుణ్యాలు గుర్తింపు పొందాయి మరియు అతని ఆవిరి ఇంజిన్లకు సేవ చేయడానికి అతన్ని ‘వెస్టింగ్‌హౌస్’ నియమించింది.

అతని యాంత్రిక నైపుణ్యాలు మరియు క్రొత్త విషయాలను గ్రహించగల సామర్థ్యం 1891 లో 'ఎడిసన్ ఎలక్ట్రిక్ ఇల్యూమినేటింగ్ కంపెనీ'కి నైట్ ఇంజనీర్‌గా నియమించటానికి దారితీసింది. విద్యుత్తు గురించి మరింత తెలుసుకోవడానికి అవకాశం లభించడంతో అతను ఈ ఉద్యోగాన్ని చాలా ఉత్తేజపరిచాడు, ఇది చాలా కొత్త భావన అప్పుడు.

కష్టపడి, దృ determined ంగా, ఫోర్డ్ 1896 నాటికి ‘ఇల్యూమినేటింగ్ కంపెనీ’ యొక్క చీఫ్ ఇంజనీర్ పదవికి ఎదిగాడు. కంపెనీలో పనిచేయడమే కాకుండా, అతను ఆటోమొబైల్స్ నిర్మాణానికి కూడా పని చేయడం ప్రారంభించాడు, అతను ఎప్పుడూ ఆకర్షితుడయ్యాడు.

అతను స్నేహితుల బృందంతో జతకట్టాడు మరియు క్వాడ్రిసైకిల్ అనే స్వీయ చోదక వాహనాన్ని నిర్మించాడు. ఈ వాహనంలో నాలుగు వైర్ చక్రాలు ఉన్నాయి, ఇవి భారీ సైకిల్ చక్రాలు మరియు స్టీరింగ్ కోసం టిల్లర్ లాగా ఉన్నాయి. దీనికి రివర్స్ లేని రెండు ఫార్వర్డ్ స్పీడ్స్ కూడా ఉన్నాయి.

అతను తన ప్రయోగాన్ని ఆమోదించిన థామస్ ఎడిసన్ ను కలిశాడు. ప్రేరణతో, ఫోర్డ్ తన ఆటోమొబైల్ మోడల్‌ను మెరుగుపరచడం కొనసాగించాడు మరియు 1898 లో రెండవ వాహనాన్ని పూర్తి చేశాడు.

ఫోర్డ్ తన సొంత సంస్థను ఏర్పాటు చేయాలని నిర్ణయించుకున్నాడు మరియు తన ఉద్యోగానికి రాజీనామా చేశాడు. అతను 1899 లో ‘డెట్రాయిట్ ఆటోమొబైల్ కంపెనీ’ని స్థాపించాడు. అయినప్పటికీ, కంపెనీ ఉత్పత్తి చేసే ఆటోమొబైల్స్ మార్కెట్లో బాగా పని చేయలేదు. వెంటనే, అతను వ్యాపారాన్ని మూసివేయవలసి వచ్చింది.

తరువాత అతను తన ఆటోమొబైల్స్ నాణ్యతను మెరుగుపరిచే పని ప్రారంభించాడు. అతను 1901 అక్టోబర్‌లో 26-హార్స్‌పవర్ ఆటోమొబైల్‌ను విజయవంతంగా పందెం చేశాడు. తరువాత అతను తన ‘డెట్రాయిట్ ఆటోమొబైల్ కంపెనీ’ యొక్క స్టాక్‌హోల్డర్లతో జతకట్టి 1901 నవంబర్‌లో ‘హెన్రీ ఫోర్డ్ కంపెనీ’ ను ఏర్పాటు చేశాడు.

అయితే, ఫోర్డ్ మరియు ఇతర స్టాక్ హోల్డర్ల మధ్య కొన్ని సమస్యలు వచ్చాయి మరియు ఫోర్డ్ సంస్థను విడిచిపెట్టాడు. ఫోర్డ్ నిష్క్రమణ తరువాత, కంపెనీ పేరును ‘కాడిలాక్ ఆటోమొబైల్ కంపెనీ’ అని మార్చారు.

ఇంకొక వెంచర్ యొక్క వైఫల్యానికి భయపడకుండా, అతను ఆటోమొబైల్స్ నిర్మించాలనే తన అభిరుచిని కొనసాగించాడు. తరువాతి సంవత్సరాల్లో అతను అనేక రేసింగ్ కార్లను నిర్మించాడు, వాటిలో ‘999’ రేసర్ కూడా ఉంది, ఇది చాలా ఆశాజనకంగా కనిపించింది.

1903 లో, హెన్రీ ‘ఫోర్డ్ మోటార్ కంపెనీని’ చేర్చుకున్నాడు. అసలు పెట్టుబడిదారులలో హెన్రీ ఫోర్డ్, అలెగ్జాండర్ వై. మాల్కామ్సన్, డాడ్జ్ సోదరులు మరియు జాన్ ఎస్ గ్రే ఉన్నారు. ఈ సమయంలో, రేసు డ్రైవర్ బర్నీ ఓల్డ్‌ఫీల్డ్ దేశవ్యాప్తంగా ‘999’ ను నడిపించాడు, ఇది ‘ఫోర్డ్’ బ్రాండ్‌ను యునైటెడ్ స్టేట్స్ అంతటా తెలిసింది.

అక్టోబర్ 1908 లో కంపెనీ ‘మోడల్ టి’ ను ప్రారంభించింది. ఈ వాహనం ఎడమ వైపున స్టీరింగ్ వీల్‌ను కలిగి ఉంది-ఈ ఆలోచనను ఇతర ఆటోమొబైల్ కంపెనీలు త్వరలో కాపీ చేశాయి. మోడల్ చాలా విజయవంతమైందని నిరూపించబడింది, ఎందుకంటే ఇది సరసమైనది మాత్రమే కాదు, డ్రైవ్ చేయడం కూడా చాలా సులభం. వాహనాన్ని రిపేర్ చేయడం కూడా సులభం మరియు చౌకగా ఉండేది.

‘మోడల్ టి’ ఎంతగానో విజయవంతమైంది, ఎప్పటికప్పుడు పెరుగుతున్న డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి ఫోర్డ్ తన ఉత్పత్తిని బాగా విస్తరించాల్సి వచ్చింది. డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి, ఫోర్డ్ మరియు అతని కంపెనీ సిబ్బంది 1913 లో ఆటోమొబైల్స్ కోసం కదిలే అసెంబ్లీ మార్గాన్ని అభివృద్ధి చేశారు. కంపెనీ భారీ ఉత్పత్తి కోసం సాంకేతికతలను అభివృద్ధి చేసింది, ఇది వారి ఉత్పత్తిని బాగా పెంచడానికి వీలు కల్పించింది.

‘మోడల్ టి’ ఆటోమొబైల్ మార్కెట్‌లో కొన్నేళ్లుగా ఆధిపత్యం చెలాయించింది. 1918 నాటికి, అమెరికాలోని అన్ని కార్లలో సగం మోడల్ Ts. తుది నిర్ణయ అధికారాన్ని నిలుపుకున్నప్పటికీ, 1918 లో, ఫోర్డ్ తన కుమారుడు ఎడ్సెల్ ఫోర్డ్‌కు ‘ఫోర్డ్ మోటార్ కంపెనీ’ అధ్యక్ష పదవిని అప్పగించాడు.

1920 ల మధ్య నాటికి, ‘మోడల్ టి’ అమ్మకాలు తగ్గడం ప్రారంభించాయి. ఈ విధంగా, సంస్థ 1927 లో ‘ఫోర్డ్ మోడల్ ఎ’ ను ప్రవేశపెట్టింది. కొత్త మోడల్ 1931 వరకు లాభదాయకంగా ఉందని నిరూపించబడింది, అయితే 1930 లలో కంపెనీ క్షీణించడం కొనసాగించింది. 1936 నాటికి, ‘ఫోర్డ్ మోటార్ కంపెనీ’ యుఎస్ మార్కెట్లో ‘జనరల్ మోటార్స్’ మరియు ‘క్రిస్లర్ కార్పొరేషన్’ కంటే మూడవ స్థానానికి పడిపోయింది.

హెన్రీ ఫోర్డ్ శాంతికాముకుడు. 1939 లో ‘రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం’ ప్రారంభమైనప్పుడు, అతను యునైటెడ్ స్టేట్స్ యుద్ధంలోకి ప్రవేశించడాన్ని వ్యతిరేకించాడు. ఏదేమైనా, అమెరికా యుద్ధంలోకి ప్రవేశించినప్పుడు, విమానాలు, ఇంజన్లు, జీపులు మరియు ట్యాంకులను సరఫరా చేసే ‘ఫోర్డ్ మోటార్ కంపెనీ’ అమెరికా యొక్క ప్రధాన సైనిక కాంట్రాక్టర్లలో ఒకటిగా మారింది.

1943 లో అతని కుమారుడు ఎడ్సెల్ క్యాన్సర్‌తో మరణించినప్పుడు వృద్ధాప్య ఫోర్డ్‌కు ఒక విషాదం జరిగింది. హెన్రీ ఫోర్డ్ తన కుమారుడి మరణం తరువాత అధికారికంగా సంస్థపై నియంత్రణను తిరిగి ప్రారంభించినప్పటికీ, అతను ఇకపై సంపూర్ణ అధికారాన్ని ఉపయోగించలేదు. కీలక నిర్ణయాలు ఇతరులు తీసుకున్నారు మరియు అతను ఎక్కువగా పక్కకు తప్పుకున్నాడు. చివరికి, అతని మనవడు హెన్రీ ఫోర్డ్ II ను కంపెనీ అధ్యక్షునిగా నియమించారు.

ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమలో విప్లవాత్మకమైన ‘ఫోర్డ్ మోటార్ కంపెనీ’ స్థాపకుడు హెన్రీ ఫోర్డ్. ఫోర్డ్ నాయకత్వంలో, సంస్థ పెద్ద ఎత్తున కార్ల తయారీకి మరియు ప్రత్యేకమైన పద్ధతులను ఉపయోగించి పారిశ్రామిక శ్రామిక శక్తి యొక్క పెద్ద ఎత్తున నిర్వహణకు పద్ధతులను ప్రవేశపెట్టింది. నేడు, ఇది అమెరికాకు చెందిన రెండవ అతిపెద్ద వాహన తయారీ సంస్థ.

ఫోర్డ్‌కు 1928 లో ఫ్రాంక్లిన్ ఇనిస్టిట్యూట్ యొక్క ‘ఇలియట్ క్రెసన్ మెడల్’ లభించింది.

1938 లో, ఫోర్డ్‌కు నాజీ జర్మనీకి చెందిన ‘గ్రాండ్ క్రాస్ ఆఫ్ ది జర్మన్ ఈగిల్’ లభించింది, నాజీయిజం పట్ల సానుభూతితో ఉన్న విదేశీయులకు ఇచ్చిన పతకం.

అతను 1888 లో క్లారా జేన్ బ్రయంట్‌ను వివాహం చేసుకున్నాడు మరియు వారికి ఎడ్సెల్ అనే కుమారుడు జన్మించాడు.

హెన్రీ ఫోర్డ్ సెరెబ్రల్ హెమరేజ్ తో 7 ఏప్రిల్ 1947 న 83 సంవత్సరాల వయసులో మరణించాడు. అతని అంత్యక్రియలు డెట్రాయిట్ యొక్క ‘సెయింట్ పాల్ కేథడ్రల్ చర్చిలో’ జరిగాయి. అతని మృతదేహాలను డెట్రాయిట్లోని ‘ఫోర్డ్ స్మశానవాటికలో’ ఖననం చేశారు.