ఎడ్వర్డ్ స్మిత్ జీవిత చరిత్ర

పుట్టినరోజు: జనవరి 27 , 1850 ( కుంభ రాశి )

పుట్టినది: హాన్లీ, స్టాఫోర్డ్‌షైర్, ఇంగ్లాండ్

ఎడ్వర్డ్ స్మిత్ బ్రిటీష్ నావికాదళ అధికారి, అతను కెప్టెన్‌గా ఉత్తమంగా గుర్తించబడ్డాడు RMS టైటానిక్ ఏప్రిల్ 1912లో ఆమె విచారకరమైన తొలి సముద్రయానంలో. శ్రామిక తరగతి వాతావరణంలో పెరిగాడు, అతను మర్చంట్ నేవీలో చేరడానికి పాఠశాలను ముందుగానే విడిచిపెట్టాడు మరియు తరువాత రాయల్ నావల్ రిజర్వ్‌లో చేరాడు. అతను శిష్యరికం ప్రారంభించాడు సెనేటర్ వెబర్ , A గిబ్సన్ & కో యాజమాన్యంలో ఉంది, కానీ తరువాత వైట్ స్టార్ లైన్‌లో SS యొక్క నాల్గవ అధికారిగా చేరారు సెల్టిక్ . అతను త్వరగా పట్టభద్రుడయ్యాడు మరియు అతని మొదటి ఆదేశాన్ని అందుకున్నాడు రిపబ్లిక్ , 1987లో. అప్పటి నుండి, అతను అనేక వైట్ స్టార్ లైన్ నౌకలకు కమాండింగ్ అధికారిగా పనిచేశాడు మెజెస్టిక్ ఇది 1899లో బోయర్ యుద్ధంలో కేప్ కాలనీకి దళాలను రవాణా చేయడంలో సహాయపడింది. అత్యంత అనుభవజ్ఞుడైన సముద్ర కెప్టెన్‌లలో ఒకరిగా, లైనర్ యొక్క ఫ్లాగ్‌షిప్‌లను నియంత్రించడానికి అతను బాధ్యత వహించాడు. బాల్టిక్ , అడ్రియాటిక్ మరియు ఒలింపిక్ . అతను ఎప్పుడు ఓడతో దిగాడు టైటానిక్ మంచుకొండను ఢీకొట్టి మునిగిపోయింది, 1500 మందికి పైగా మరణించారు. అతను బ్రిటీష్ 'కఠినమైన పై పెదవి' ఆత్మ మరియు క్రమశిక్షణకు చిహ్నంగా మారాడు.

పుట్టినరోజు: జనవరి 27 , 1850 ( కుంభ రాశి )

పుట్టినది: హాన్లీ, స్టాఫోర్డ్‌షైర్, ఇంగ్లాండ్

బ్రిటిష్ సెలబ్రిటీలు జనవరిలో జన్మించారు

ఇలా కూడా అనవచ్చు: ఎడ్వర్డ్ జాన్ స్మిత్

వయసులో మరణించాడు: 62

జీవిత భాగస్వామి/మాజీ: సారా ఎలియనోర్ పెన్నింగ్టన్

తండ్రి: ఎడ్వర్డ్ స్మిత్

తల్లి: కేథరీన్ హాన్కాక్

తోబుట్టువుల: జోసెఫ్ హాన్‌కాక్, థైర్జా హాన్‌కాక్

పిల్లలు: హెలెన్ మెల్విల్లే స్మిత్

పుట్టిన దేశం: ఇంగ్లండ్

బ్రిటిష్ పురుషులు కుంభ రాశి పురుషులు

మరణించిన రోజు: ఏప్రిల్ 15 , 1912

మరణించిన ప్రదేశం: న్యూఫౌండ్లాండ్, కెనడా

మరణానికి కారణం: మునిగిపోతున్నాయి

ఎడ్వర్డ్ జాన్ స్మిత్ జనవరి 27, 1850న ఇంగ్లండ్‌లోని స్టాఫోర్డ్‌షైర్‌లోని హాన్లీలోని వెల్ స్ట్రీట్‌లో ఎడ్వర్డ్ స్మిత్ అనే కుమ్మరి వ్యాపారి మరియు కేథరీన్ హాన్‌కాక్‌లకు జన్మించాడు.

అతను ఎట్రురియా బ్రిటీష్ స్కూల్‌లో చదివాడు కానీ ఎట్రూరియా ఫోర్జ్ వద్ద ఆవిరి సుత్తిని ఆపరేట్ చేయడానికి 13 ఏళ్ళకు బయలుదేరాడు మరియు కెప్టెన్ అయిన అతని సవతి సోదరుడు జోసెఫ్ హాన్‌కాక్ అడుగుజాడల్లో 1967లో లివర్‌పూల్‌కు వెళ్లాడు.

17 సంవత్సరాల వయస్సులో, ఎడ్వర్డ్ స్మిత్ సిబ్బందికి సంతకం చేశాడు సెనేటర్ వెబర్ , లివర్‌పూల్‌కు చెందిన ఎ గిబ్సన్ & కో యాజమాన్యంలో ఉంది మరియు తరువాతి సంవత్సరాల్లో ర్యాంక్‌లు మరియు అర్హతలను పెంచుకుంది. అతను 1871లో రెండవ సహచరుడు అయ్యాడు, 1873లో మొదటి సహచరుడు అయ్యాడు మరియు 1875లో కెప్టెన్‌గా పనిచేయడానికి అవసరమైన మాస్టర్స్ సర్టిఫికేట్‌ను అందుకున్నాడు.

అప్పుడు అతను తన మొదటి నౌకను ఆదేశించాడు లిజ్జీ ఫెన్నెల్ , 1,000-టన్నుల ఓడ దక్షిణ అమెరికాకు మరియు అక్కడి నుండి వస్తువులను రవాణా చేస్తుంది. మార్చి 1980లో, అతను వైట్ స్టార్ లైన్‌లో SS యొక్క ఫోర్త్ ఆఫీసర్‌గా చేరడం ద్వారా ప్రయాణీకుల నౌకల వైపు మళ్లాడు. సెల్టిక్ మరియు మళ్లీ త్వరగా ర్యాంకులు పెరిగాయి.

అతను తన మొదటి వైట్ స్టార్ కమాండ్ అందుకున్నాడు రిపబ్లిక్ . ఇది అతని నౌకలు RNR యొక్క బ్లూ ఎన్‌సైన్‌ను ఎగురవేయడానికి అనుమతించింది, రెడ్ ఎన్‌సైన్‌ను ఎగురవేసే చాలా బ్రిటీష్ వ్యాపార నౌకలకు విరుద్ధంగా.

ఎడ్వర్డ్ స్మిత్ వైట్ స్టార్ స్టీమ్‌షిప్ RMSకి నాయకత్వం వహించాడు మెజెస్టిక్ 1895 మరియు 1904 మధ్య తొమ్మిదేళ్ల పాటు. ఈ కాలంలో, బోయర్ యుద్ధం 1899లో ప్రారంభమైన తర్వాత కేప్ కాలనీకి దళాలను రవాణా చేయమని పిలిచాడు మరియు అతని సేవకు 1903లో కింగ్ ఎడ్వర్డ్ VII నుండి ట్రాన్స్‌పోర్ట్ మెడల్ అందుకున్నాడు.

అతను వైట్ స్టార్ యొక్క సీనియర్ కెప్టెన్ అయినందున, లైన్ యొక్క సరికొత్త నౌకలను వారి తొలి ప్రయాణాలలో కమాండింగ్ చేసే బాధ్యత అతనికి తరచుగా ఇవ్వబడింది. అతను తన ఓడలలో అట్లాంటిక్‌లో ప్రయాణించడానికి ఇష్టపడే అనేక నమ్మకమైన సంపన్న ప్రయాణీకులలో 'సురక్షిత కెప్టెన్' అనే ఖ్యాతిని పొందాడు, ఇది అతనికి 'మిలియనీర్స్ కెప్టెన్' అనే మారుపేరును కూడా తెచ్చిపెట్టింది.

అతనికి ఆదేశం ఇవ్వబడింది బాల్టిక్ , జూన్ 29, 1904న లివర్‌పూల్ నుండి న్యూయార్క్‌కు ఆమె తొలి ప్రయాణంలో ఆ సమయంలో ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ఓడ. బాల్టిక్ కొత్త 'పెద్ద ఓడ' యొక్క ఆదేశాన్ని ఇవ్వడానికి మూడు సంవత్సరాల ముందు, ది అడ్రియాటిక్ , మే 8, 1907న లివర్‌పూల్ నుండి న్యూయార్క్‌కు ఆమె తొలి ప్రయాణంలో.

అతను కమాండ్‌గా ఉన్నాడు అడ్రియాటిక్ 1911 వరకు, మరియు ఈ కాలంలో, అతను రాయల్ నావల్ రిజర్వ్ (RD) అధికారుల కోసం సుదీర్ఘ సేవా అలంకరణను పొందాడు. అతను గతంలో 1905లో రాయల్ నేవల్ రిజర్వ్ నుండి కమాండర్ హోదాతో పదవీ విరమణ చేశాడు.

తో పోటీ పడేందుకు లుసిటానియా మరియు మౌరిటానియా కునార్డ్ లైన్ యాజమాన్యంలో ఉంది, ఇది అత్యంత వేగవంతమైన అట్లాంటిక్ సముద్రయానం కోసం ప్రతిష్టాత్మకమైన బ్లూ రిబాండ్‌ను కలిగి ఉంది, వైట్ స్టార్ లైన్ రెండు గొప్ప నౌకలను ప్లాన్ చేసింది: ఒలింపిక్ మరియు టైటానిక్ . ఒలింపిక్ జూన్ 1911లో న్యూయార్క్ నౌకాశ్రయంలో డాకింగ్ చేస్తున్నప్పుడు ఒక చిన్న సంఘటనను మాత్రమే ఎదుర్కొన్న సౌతాంప్టన్ నుండి న్యూయార్క్‌కు తన తొలి ప్రయాణంలో స్మిత్ కమాండ్ చేసిన సమయంలో మళ్లీ అతిపెద్ద ఓడ.

అయితే, అతను కమాండింగ్ చేస్తున్నప్పుడు పెద్ద షిప్పింగ్ దుర్ఘటనను ఎదుర్కొన్నాడు ఒలింపిక్ సెప్టెంబరు 20, 1911న, ఆమె భారీ పరిమాణం బ్రిటీష్ యుద్ధనౌక హెచ్‌ఎంఎస్‌లో చూషణను ఉత్పత్తి చేసినప్పుడు హాక్ , ఇది ఢీకొన్న ప్రమాదంలో ఆమె ప్రోను కోల్పోయింది. ఒలింపిక్ సౌతాంప్టన్‌కు ఆమె రెండు కంపార్ట్‌మెంట్‌లు నింపబడి, ఆమె ప్రొపెల్లర్ షాఫ్ట్‌లలో ఒకటి మెలితిరిగింది, కానీ చాలా కాలం పాటు సేవలో లేదు మరియు ఉపయోగించాల్సి వచ్చింది టైటానిక్ మరమ్మతుల కోసం భాగాలు.

టైటానిక్ ఒలింపిక్స్‌లో ప్రొపెల్లర్ బ్లేడ్‌ని కోల్పోయి, అత్యవసర మరమ్మతుల కోసం ఆమె విడిభాగాలు అవసరమైనప్పుడు, ఆమె తొలి ప్రయాణం మళ్లీ ఆలస్యం కావాల్సి వచ్చింది, అయితే ఎడ్వర్డ్ స్మిత్ మళ్లీ ఆమె తొలి ప్రయాణంలో ఆమెకు కమాండ్‌గా నియమించబడ్డాడు. ఈ ప్రయాణం తరువాత అతను పదవీ విరమణ చేయాలనుకున్నట్లు కొన్ని వర్గాలు సూచిస్తుండగా, పెద్ద నౌక వచ్చే వరకు అతను బాధ్యత వహిస్తాడని ఇతర వర్గాలు పేర్కొన్నాయి.

అతను ఏప్రిల్ 2, 1912న బెల్ఫాస్ట్‌లో ఓడ యొక్క మొదటి సముద్ర పరీక్షలను చూశాడు మరియు ఏప్రిల్ 10న అతను ఓడలోకి వచ్చాడు. టైటానిక్ ఉదయం 7 గంటలకు బోర్డ్ ఆఫ్ ట్రేడ్ కోసం సిద్ధం చేయడానికి 8:00 గంటలకు మస్టర్ మధ్యాహ్నం బయలుదేరిన వెంటనే, అతని నుండి త్వరిత చర్య భారీ మొత్తంలో నీటి స్థానభ్రంశం తర్వాత ప్రమాదాన్ని నిరోధించింది టైటానిక్ వేయడానికి కారణమైంది న్యూయార్క్ ఆమె మూరింగ్స్ నుండి బ్రేక్ మరియు ఆమె వైపు స్వింగ్.

ఏప్రిల్ 14, 1912న, ఇతర ఓడల నుండి మంచు డ్రిఫ్టింగ్ గురించి ఆరు రేడియో హెచ్చరికలు అందుకున్న తర్వాత అతను కోర్సును మార్చాడు, కానీ 22 నాట్ల వద్ద ఆవిరిని కొనసాగించాడు, ఆమె గరిష్ట వేగానికి కేవలం రెండు నాట్లు మాత్రమే పరిమితం. అతను నెమ్మదిగా పని చేయకుండా నిర్లక్ష్యంగా వ్యవహరించాడని తరువాత విమర్శించబడినప్పటికీ, ఉత్తర అట్లాంటిక్ లైనర్లు అన్ని ఇతర పరిగణనల కంటే సమయపాలనకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వడం మరియు వినాశకరమైన మంచు-సంబంధిత ప్రమాదాలు చాలా అరుదు కాబట్టి ఆ సమయంలో ఇది ప్రామాణిక పద్ధతి.

ఆ రాత్రి 11:40 p.m.కి, ఓడ మంచుకొండను ఢీకొట్టిందని ఫస్ట్ ఆఫీసర్ విలియం మర్డోక్ అతనికి సమాచారం అందించాడు మరియు ఓడ రెండు గంటల్లో మునిగిపోతుందని డిజైనర్ థామస్ ఆండ్రూస్ నివేదించారు. అతను తర్వాత ఏమి చేశాడనే దాని గురించి వివాదాస్పద నివేదికలు ఉన్నాయి, కొందరు అతను తరలింపులో చురుకుగా సహాయం చేశాడని మరియు భయాందోళనలను నివారించడానికి తన శాయశక్తులా ప్రయత్నించాడని, మరికొందరు అతను అనిశ్చితితో పక్షవాతానికి గురయ్యాడని పేర్కొన్నారు.

ఇది అతని మరణానికి సమానంగా ఉంది; ప్రాణాలతో బయటపడిన కొందరు అతను వంతెనపై ఓడ యొక్క వీల్‌హౌస్‌లోకి ప్రవేశించడం చివరిసారిగా కనిపించాడని మరియు ఓడతో పాటు కిందకు వెళ్లాడని పేర్కొన్నారు. అయితే, మరికొందరు మునిగిపోయే సమయంలో లేదా తర్వాత బోల్తాపడిన ధ్వంసమయ్యే B సమీపంలో నీటిలో అతన్ని చూశారని మరియు పడవ నుండి దూరంగా నెట్టడానికి ముందు అతను మోస్తున్న పిల్లవాడిని అప్పగించారని పేర్కొన్నారు.

ఎడ్వర్డ్ స్మిత్ జనవరి 13, 1887న సెయింట్ ఓస్వాల్డ్స్ చర్చి, విన్‌విక్, లాంకాషైర్‌లో సారా ఎలియనోర్ పెన్నింగ్‌టన్‌ను వివాహం చేసుకున్నాడు మరియు వారికి 1898లో హెలెన్ మెల్విల్లే స్మిత్ అనే కుమార్తె జన్మించింది.

అతని వితంతువు 1931లో లండన్‌లో టాక్సీలో ఢీకొని చంపబడింది మరియు అతని కుమార్తె 1973 వరకు జీవించింది.

ఎడ్వర్డ్ స్మిత్ అనేక సంవత్సరాలుగా చలనచిత్రాలు మరియు డాక్యుమెంటరీలలో అనేక మంది నటులచే చిత్రీకరించబడ్డాడు, ముఖ్యంగా జేమ్స్ కామెరూన్ యొక్క 1997 చిత్రంలో బెర్నార్డ్ హిల్ చేత చిత్రీకరించబడింది. టైటానిక్ . అయితే, సినిమా సరిగ్గా చూపించలేదు టైటానిక్ అట్లాంటిక్ స్పీడ్ రికార్డును నెలకొల్పేందుకు ప్రయత్నిస్తోంది, వైట్ స్టార్ లైన్ చేయకూడదని ఒక చేతన నిర్ణయం తీసుకుంది.