పుట్టినరోజు: నవంబర్ 1 , 1880
వయసులో మరణించారు: 49
సూర్య గుర్తు: వృశ్చికం
ఇలా కూడా అనవచ్చు:అల్ఫ్రెడ్ లోథర్ వెజెనర్
జననం:బెర్లిన్
ప్రసిద్ధమైనవి:పరిశోధకుడు
జర్మన్ పురుషులు మగ శాస్త్రవేత్తలు
కుటుంబం:
జీవిత భాగస్వామి / మాజీ-:ఇతర కొప్పెన్ వెజెనర్
తండ్రి:రిచర్డ్ వెజెనర్
తల్లి:అన్నా వెజెనర్
తోబుట్టువుల:కర్ట్ వెజెనర్, టోనీ వెజెనర్
పిల్లలు:ఎల్సా వెజెనర్
మరణించారు: అక్టోబర్ 31 , 1930
మరణించిన ప్రదేశం:క్లారినెటానియా, గ్రీన్లాండ్
నగరం: బెర్లిన్, జర్మనీ
మరిన్ని వాస్తవాలుచదువు:1905 - హంబోల్ట్ బెర్లిన్ విశ్వవిద్యాలయం
క్రింద చదవడం కొనసాగించండిమీకు సిఫార్సు చేయబడినది
బారీ మార్షల్ ఎడ్వర్డ్ బి. లూయిస్ మార్టిన్ రైల్ హన్స్ జార్జ్ డెహ్మెల్ట్ఆల్ఫ్రెడ్ వెజెనర్ ఎవరు?
20 వ శతాబ్దంలో ఒక ప్రధాన శాస్త్రీయ పురోగతి యొక్క వ్యవస్థాపక తండ్రిగా పరిగణించబడుతున్న ఆల్ఫ్రెడ్ వెజెనర్, ప్రఖ్యాత జర్మన్ భూ భౌతిక శాస్త్రవేత్త మరియు ధ్రువ పరిశోధకుడు. కాంటినెంటల్ డ్రిఫ్ట్ పై అతని సిద్ధాంతం శాస్త్రీయ సమాజంలో ఒక విప్లవాన్ని రేకెత్తించింది, ఎందుకంటే ఇది గత వందల సంవత్సరాల ఫలితాలను చెల్లదు. ఈ నిశ్చయ శాస్త్రవేత్త ప్రారంభ బహిష్కరణకు అడ్డంకిని నిరూపించనివ్వలేదు మరియు తన సిద్ధాంతాలను తన ‘ది ఆరిజిన్ ఆఫ్ కాంటినెంట్స్ అండ్ ఓషన్స్’ పుస్తకంలో ప్రచురించాడు. అతని సిద్ధాంతాలను తిరస్కరించడానికి ఒక కారణం ఖగోళ శాస్త్రంలో అతని నేపథ్యం. అతను ఖగోళ శాస్త్రాలలో ప్రొఫెషనల్ కోర్సులు అభ్యసించినప్పటికీ, అతను తన సోదరుడు కర్ట్ వెజెనర్‌తో కలిసి వాతావరణ శాస్త్రంలో వృత్తిని ప్రారంభించాడు. ఎగువ వాతావరణం అధ్యయనం కోసం సుదీర్ఘమైన నిరంతర ఎయిర్ బెలూన్ విమానాలను చార్ట్ చేసినప్పుడు ఇద్దరు సోదరులు చరిత్ర రాశారు. ఈ పరిశోధనాత్మక మనస్సు ఆర్కిటిక్ వైపు అనేక శాస్త్రీయ అన్వేషణలను ప్రారంభించింది మరియు వాతావరణం మరియు వాయు ప్రవాహాన్ని అధ్యయనం చేసింది. అతను వాతావరణ శాస్త్రంలో మొదటి పాఠ్యపుస్తకాన్ని కూడా ప్రచురించాడు ‘థర్మోడైనమిక్స్ ఆఫ్ ది అట్మాస్ఫియర్’ మరియు సంక్లిష్ట భావనలను సాపేక్ష సౌలభ్యంతో వివరించగల సామర్థ్యం ఉన్నందున అతని విద్యార్థులలో బాగా ప్రాచుర్యం పొందాడు. గ్రీన్లాండ్కు తన నాల్గవ యాత్రలో అతను చాలా ప్రమాదకరమైన మిషన్ను ప్రారంభించాడు, అది చివరికి అతని మరణానికి దారితీసింది మరియు దురదృష్టవశాత్తు అతను ప్రశంసనీయమైన రచనలకు శాస్త్రీయ ప్రపంచం యొక్క ప్రశంసలను పొందటానికి ఎక్కువ కాలం జీవించలేదు.
చిత్ర క్రెడిట్ http://www.awi.de/en/news/press_releases/detail/item/death_on_the_eternal_ice/?cHash=e0eabb75e23587f796f550b3c1ac3351 
చిత్ర క్రెడిట్ http://www.answers.com/Q/What_evidence_did_Wegener_make_use_of_to_develop_the_theory_of_continental_drift మునుపటి తరువాత బాల్యం & ప్రారంభ జీవితం ఆల్ఫ్రెడ్ వెగ్నెర్ 1880 నవంబర్ 1 న రాజధాని నగరం బెర్లిన్‌లో సంపన్న జర్మన్ కుటుంబంలో జన్మించాడు. అతను చర్చి సభ్యుడు రిచర్డ్ మరియు గృహనిర్మాత అన్నా వెజెనర్ దంపతులకు ఐదవ సంతానం. రిచర్డ్ జర్మనీకి చెందిన ‘ఎవాంజెలిస్చెస్ జిమ్నాసియం జుమ్ గ్రుయెన్ క్లోస్టర్’ అనే అత్యంత ప్రతిష్టాత్మక విద్యాసంస్థలో శాస్త్రీయ భాషలను బోధించాడు. ‘కోల్‌నిస్చెస్ జిమ్నాసియం’ అనే వ్యాకరణ పాఠశాల నుండి సాంప్రదాయ విద్యను పొందిన తరువాత, 1899 లో జర్మనీలోని బెర్లిన్ విశ్వవిద్యాలయం నుండి ఉన్నత విద్యను అభ్యసించాడు మరియు తరువాత ఆస్ట్రియాలో భౌతికశాస్త్రం, వాతావరణ శాస్త్రం మరియు ఖగోళ శాస్త్రంపై దృష్టి పెట్టాడు. ప్రకాశవంతమైన విద్యార్థి అప్పుడు ఖగోళ శాస్త్రంపై దృష్టి కేంద్రీకరించాడు మరియు 1902-03లో యురేనియా యొక్క ప్రఖ్యాత ఖగోళ ప్రయోగశాలలో శిక్షణ పొందాడు. అతను ఖగోళ శాస్త్రవేత్త జూలియస్ బౌస్చింగర్ ఆధ్వర్యంలో డాక్టరల్ డిగ్రీ కోసం తన థీసిస్‌ను సిద్ధం చేశాడు. 1905 లో, అతనికి పిహెచ్.డి. ‘ఫ్రెడరిక్ విల్హెల్మ్స్ విశ్వవిద్యాలయం’ ద్వారా, కానీ ఖగోళశాస్త్రంపై ఆల్ఫ్రెడ్ ఆసక్తి తగ్గిపోయింది మరియు అతను భౌగోళిక భౌతిక శాస్త్రం మరియు వాతావరణ శాస్త్ర రంగంలో వృత్తిని కొనసాగించాలని నిర్ణయించుకున్నాడు. క్రింద చదవడం కొనసాగించండి కెరీర్ వెగ్నెర్ తన అన్నయ్య కర్ట్ వెగ్నర్‌తో కలిసి వాతావరణ శాస్త్ర కేంద్రంలో కలిసి పనిచేశాడు మరియు ఇద్దరూ వాయు కదలికపై అధ్యయనాలు నిర్వహించారు. వాతావరణ బెలూన్లను ఉపయోగించి వెగ్నెర్ సోదరులు ఏప్రిల్ 1906 లో 52.5 గంటలు పొడవైన వేడి గాలి బెలూన్ విమానంలో చరిత్ర సృష్టించారు. ఈ ధ్రువ పరిశోధకుడు 1906 లో ఆర్కిటిక్కు తన మొదటి యాత్రకు బయలుదేరాడు. డానిష్ వాతావరణ యాత్రకు లుడ్విగ్ మైలియస్-ఎరిచ్‌సెన్ నాయకత్వం వహించారు మరియు ధ్రువ ప్రాంతంలోని వాతావరణాన్ని గాలిపటాలు మరియు వాతావరణ బెలూన్లను ఉపయోగించి అధ్యయనం చేశారు. ఈ యాత్ర అతనికి గొప్ప అభ్యాస అనుభవమే అయినప్పటికీ, ఈ పర్యటనలో జట్టు లుడ్విగ్ మరియు మరో ఇద్దరు సహచరులను కోల్పోయినప్పుడు అతని వృత్తి ప్రమాదాలకు కూడా ఇది గురైంది. 1908 లో గ్రీన్లాండ్ యాత్ర నుండి తిరిగి వచ్చిన తరువాత, ఆల్ఫ్రెడ్ ‘మార్బర్గ్ విశ్వవిద్యాలయం’ లో బోధనా పదవిని చేపట్టారు. ఇన్స్టిట్యూట్లో, అతను ఆర్కిటిక్ అన్వేషణ యొక్క తన అనుభవాన్ని విద్యార్థులకు అనువర్తిత ఖగోళ శాస్త్రం మరియు విశ్వ భౌతిక శాస్త్రంలో కష్టమైన మరియు సంక్లిష్టమైన అంశాలను వివరించడానికి ఉపయోగించాడు. అతను తన సంక్షిప్త మరియు సంక్షిప్త ఉపన్యాసాలకు విద్యార్థులలో బాగా ప్రాచుర్యం పొందాడు. ఈ ప్రతిభావంతులైన పాలియోక్లిమాటాలజిస్టులు 1910 లో వాతావరణ శాస్త్రం ‘థర్మోడైనమిక్ డెర్ అట్మోస్ఫేర్’ (థర్మోడైనమిక్స్ ఆఫ్ ది అట్మాస్ఫియర్) పై మొట్టమొదటి పాఠ్యపుస్తకాన్ని ప్రచురించారు. గ్రీన్లాండ్ అన్వేషణకు సంబంధించిన అనేక ఫలితాలను ఆయన పుస్తకంలో చేర్చారు. 1910-1912 నుండి, వెగ్నెర్ ‘కాంటినెంటల్ డ్రిఫ్ట్’ సిద్ధాంతంపై పరిశోధన చేశాడు, ఇది ప్రస్తుత ఖండాలు బహుశా ఒకే సూపర్ ఖండంలోని భాగం అని సూచించింది. గ్రహం చుట్టూ ఒకదానికొకటి దూరంగా మరియు దూరంగా ఉన్న ద్రవ మాంటిల్‌పై భూమి ద్రవ్యరాశి నిరంతరం తేలుతూ ఉంటుంది; ఇది భూమిపై వారి ప్రస్తుత స్థానాలకు దారితీసింది. దక్షిణ అమెరికా మరియు ఆఫ్రికన్ ఖండాల సరిహద్దులను గమనించినప్పుడు ఆల్ఫ్రెడ్ మొదట ఈ ఆలోచనను కలిగి ఉన్నాడు, ఇది ఒకదానికొకటి జా పజిల్ ముక్కలుగా పరిపూర్ణంగా ఉన్నట్లు అనిపించింది. తన సిద్ధాంతానికి మద్దతుగా అతను రెండు ఖండాల్లోని రాక్ నమూనాలను మరియు శిలాజాలను అధ్యయనం చేశాడు మరియు భౌగోళిక డేటాను పోల్చాడు. జనవరి 1912 లో, అతను ఖండాంతర ప్రవాహం గురించి తన ఆలోచనలను శాస్త్రీయ ప్రపంచానికి ప్రతిపాదించాడు మరియు ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్‌లోని ‘జియోలాజికల్ అసోసియేషన్’ మరియు మార్బెర్గ్‌లోని ‘సొసైటీ ఫర్ ది అడ్వాన్స్‌మెంట్ ఆఫ్ నేచురల్ సైన్స్’ లో తన ప్రసంగాన్ని సమర్పించాడు. అతను తన సిద్ధాంతానికి మద్దతు ఇవ్వడానికి రుజువును సమర్పించినప్పటికీ, అతని ఆలోచనలు శాస్త్రీయ సమాజం నుండి విమర్శలకు గురయ్యాయి. తరువాత 1912 లో అతను గ్రీన్లాండ్కు రెండవ యాత్రకు బయలుదేరాడు, కాని చిన్న బృందం ఆహార సరఫరా కొరత పడింది మరియు వారి యాత్రను తగ్గించుకోవలసి వచ్చింది. అతను మరుసటి సంవత్సరం తిరిగి వచ్చి తన బోధనా ఉద్యోగాన్ని కొనసాగించాడు. మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం రావడంతో, అతన్ని జర్మన్ సైన్యంలోకి చేర్చారు మరియు అతని రెజిమెంట్ బెల్జియంలో తీవ్రమైన చర్యను ఎదుర్కొంది. అల్ఫ్రెడ్‌కు పలు గాయాలయ్యాయి మరియు అతను క్రియాశీల సేవ నుండి విముక్తి పొందాడు కాని అతను సైన్యం యొక్క వాతావరణ విభాగంలో పనిచేశాడు. అదే సమయంలో అతను ‘డై ఎంట్‌స్టెహుంగ్ డెర్ కాంటినెంటె ఉండ్ ఓజీన్’ (‘ది ఆరిజిన్ ఆఫ్ కాంటినెంట్స్ అండ్ ఓషన్స్’) పై తన పనిని కొనసాగించాడు మరియు చివరికి 1915 లో ఈ పుస్తకాన్ని ప్రచురించాడు. యుద్ధమంతా ఈ నిర్ణీత వాతావరణ శాస్త్రవేత్త ఇరవై శాస్త్రీయ పత్రాలను తీసుకువచ్చాడు; వాటిలో ఒకటి ట్రెసా ఉల్కపై తన అధ్యయనంతో సహా. 1919-23 కాలంలో, అతను తన పుస్తకం ‘డై క్లైమేట్ డెర్ జియోలాజిస్చెన్ వోర్జిట్’ (‘ది క్లైమేట్స్ ఆఫ్ ది జియోలాజికల్ పాస్ట్’) కోసం పరిశోధనలో పాల్గొన్నాడు మరియు అతని పుస్తకం ‘ఆరిజిన్ ఆఫ్ కాంటినెంట్స్ అండ్ ఓషన్స్’ యొక్క సవరించిన ప్రచురణ. యుద్ధం తరువాత, జర్మనీ నావికాదళం వాతావరణ శాస్త్రవేత్తగా నియమించబడినప్పుడు వెజెనర్ తన కుటుంబంతో కలిసి హాంబర్గ్‌కు వెళ్లారు. 1921 లో హాంబర్గ్‌లోనే ఆయన విశ్వవిద్యాలయంలో సీనియర్ లెక్చరర్‌గా ఉద్యోగం పొందారు. 1924 లో, ‘యూనివర్శిటీ ఆఫ్ గ్రాజ్’ అతనికి వాతావరణ శాస్త్రంలో ప్రొఫెసర్ పదవిని ఇచ్చింది. అతను రెండవ ఆర్కిటిక్ యాత్రపై తన అంచనాను కొనసాగించాడు మరియు 1920 ల చివరలో సుడిగాలి శాస్త్రాన్ని కూడా అధ్యయనం చేశాడు. 1929 లో, అతను ‘ఆరిజిన్ ఆఫ్ కాంటినెంట్స్ అండ్ ఓషన్స్’ యొక్క నాల్గవ సంస్కరణను తీసుకువచ్చాడు మరియు అదే సంవత్సరంలోనే అతను ఆర్కిటిక్కు తన మూడవ శాస్త్రీయ యాత్రకు దిగాడు. యాత్రలో వారు రవాణా కోసం ప్రొపెల్లర్లతో జతచేయబడిన స్నోమొబైల్స్ యొక్క సాధ్యతను పరీక్షించారు. 1930 లో, వెజెనర్ పద్నాలుగు సభ్యుల బృందంతో గ్రీన్‌ల్యాండ్‌కు నాల్గవ యాత్ర చేపట్టాడు. అతని మార్గదర్శకత్వంలో ఉన్న ఇతర అన్వేషకులు ఆర్కిటిక్ వాతావరణాన్ని అధ్యయనం చేశారు మరియు గ్రీన్లాండ్ పై మంచు షీట్ యొక్క మందాన్ని కొలుస్తారు. ప్రధాన రచనలు వాతావరణ శాస్త్రవేత్తగా తన పాత్రలో ఆల్ఫ్రెడ్ శాస్త్రీయ ప్రపంచానికి చాలా కృషి చేసినప్పటికీ, అతని అతి ముఖ్యమైన సహకారం ‘కాంటినెంటల్ డ్రిఫ్ట్’ సిద్ధాంతం యొక్క ప్రతిపాదన. అతని ఆలోచనలు, ప్రస్తుత ఖండాలు ఒక సూపర్ ఖండంలో ఒక భాగం మరియు భూభాగాలు ఒకదానికొకటి వారి ఇటీవలి స్థానాలకు తేలుతున్నాయని, మొదట్లో విమర్శలు వచ్చాయి, కాని చివరికి శాస్త్రీయ సమాజం అంగీకరించింది. వ్యక్తిగత జీవితం & వారసత్వం వెజెనర్ 1913 లో ఎల్స్ కొప్పెన్‌ను వివాహం చేసుకున్నాడు మరియు ఈ జంట వారి ఇద్దరు కుమార్తెలు సోఫీ కోటే మరియు లోట్టేలతో కలిసి మార్బర్గ్‌లో నివసించారు. 1930 లో గ్రీన్‌ల్యాండ్‌కు నాల్గవ యాత్రలో, ఈ ప్రసిద్ధ శాస్త్రీయ అన్వేషకుడు గ్రీన్‌ల్యాండ్‌లోని పదమూడు మంది స్థానిక నివాసుల బృందానికి మరియు అతని వాతావరణ శాస్త్రవేత్త ఫ్రిట్జ్ లోవేకు నాయకత్వం వహించాడు, వెస్ట్ క్యాంప్ బేస్ స్టేషన్ నుండి ఈస్మిట్టేలోని ఒక బేస్ స్టేషన్‌కు కుక్కల స్లెడ్‌లలో సరఫరా చేయడానికి. ఈస్మిట్టే బేస్ క్యాంప్‌కు చేసిన అసలు పదిహేను మంది సభ్యుల బృందంలో ముగ్గురు సభ్యులు మాత్రమే విపరీతమైన ఉష్ణోగ్రతను కలిగి ఉన్నారు. వెస్ట్ క్యాంప్‌కు తిరిగి వచ్చే ప్రయాణంలో, వెజెనర్‌తో పాటు రాస్మస్ విల్లమ్సేన్ ఉన్నారు; వీరిద్దరూ డాగ్ స్లెడ్స్‌పై బయలుదేరి, ప్రయాణంలో తమను తాము పోషించుకోవడానికి కుక్కలను ఉపయోగించారు. వీరిద్దరూ ఈ ప్రయాణాన్ని పూర్తి చేయలేదు మరియు వెజెనర్ మృతదేహాన్ని మే 12, 1931 న, వెస్ట్ క్యాంప్ నుండి ఈస్మిట్టే నుండి ఒక శోధన బృందం ఖననం చేసింది. శ్మశాన వాటికను వేరు చేయడానికి ఒక జత స్కిస్ ఉపయోగించబడింది. స్పష్టంగా అతని సమాధి విల్లుమ్సేన్ చేత నిర్మించబడింది, అతను వెస్ట్ క్యాంప్ వైపు వెళ్ళాడు, కాని మరలా వినలేదు. ఆల్ఫ్రెడ్ మరణం తరువాత, అతని సోదరుడు కర్ట్ వెజెనర్ యాత్రకు బాధ్యత వహించారు. ప్రసిద్ధ భౌగోళిక భౌతిక శాస్త్రవేత్త వివిధ ఖగోళ వస్తువులకు మారుపేరు, ఇందులో చంద్రునిపై ఒక బిలం మరియు మార్స్ గ్రహం మీద ఒక గ్రహశకలం ఉన్నాయి. అతని స్మశానవాటిక కనుగొనబడిన ద్వీపకల్పానికి ఈ ప్రసిద్ధ వాతావరణ శాస్త్రవేత్త పేరు కూడా ఉంది. ‘ఆల్ఫ్రెడ్ వెజెనర్ మెడల్ & గౌరవ సభ్యత్వం’ భూమి, గ్రహ, హైడ్రోలాజికల్ సైన్స్ రంగంలో అసాధారణమైన కృషి చేసిన శాస్త్రవేత్తలకు ‘యూరోపియన్ జియోసైన్సెస్ యూనియన్’ ప్రదానం చేస్తుంది. ట్రివియా జాన్ బుకాన్ తన నవల ‘ఎ ప్రిన్స్ ఆఫ్ ది క్యాప్టివిటీ’ లో, వెజెనర్ యొక్క నాల్గవ మరియు చివరి గ్రీన్లాండ్ యాత్రలో ఒక ఎపిసోడ్ ఆధారంగా.
